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Meine Tour mit dem
SUV im August 2015, Alaska - Yukon - 5008 Kilometer Gesamtfahrstrecke
- Hier nun der abschließende Reisebericht-
Sowie
eigene
Videos zu diesem Thema bei Youtube.de
28.02.2016, Aktualisierung meines Reiseberichtes.
Samstag, 08.08.2015 Anreise: Frankfurt
- Anchorage, Nonstop - Flug mit Condor in der Boing 767, mit anschließender Übernachtung in Anchorage.
Bereits am Flughafen werde ich meinen Ford Escape in Empfang nehmen
(Meilenstand bei Übernahme des Fahrzeuges: 6800). Mein
Hotel, welches glücklicherweise in der Nähe eines Walmarts liegt, bietet
sich für letzte Besorgungen vor Ort an. Da ich wie geplant die Einkaüfe
schon heute , am 08.08.15 sofort nach der Landung und dem Eichchecken im
Chelesa Inn in Anchorage erledigt habe, bin ich nun 24 Stunden nonstop auf
den Beinen.Wir haben jetzt nach Deutscher Ortszeit Sonntag, 09.08.15, 5 Uhr
morgens, nach AK Zeit, 08.08.15 19 Uhr. Nun wird erst mal geschlafen!!
Sonntag, 09.08.2015.Da
ich alle Einkäufe bereits am 08.08 erledigt habe, ( Lebensmittel, Bärenschutzspray,Off,
Axt... Hierzu gehören auch Gas für den Cooleman Kocher, Schutzspray und Off
gegen Moskitos und die berüchtigten Alaska Fliegen, mit denen Ich sicher
noch Kontakt bekomme.) und noch weiteres benötigtes Equipment, fahre ich
heute ohne langen Aufenthalt richtung Denali Nationalpark. Vermutlich am frühen
Nachmittag mache ich mich dann über den Glenn Highway und weiter über den
George Parks Highway in die grobe Richtung Cantwell- Die Fahrtzeit für die
212 Meilen beträgt etwa 3,75 Stunden. In der näheren
Umgebung von Cantwell ist auch der Film Into The Wild über den Abenteurer
Chris Maccandles entstanden.
Heute plante ich eigentlich, zum Brushkana Campground,
unmittelbar vor dem Susitna River, linksseitig gelegen zu fahre und dort zu
Zelten. Von Cantwell aus sind es etwa 31 Meilen und ca. 50 Minuten
Fahrtzeit. Leider spielt das Wetter mehr als verrückt und ich habe
beschlossen, mir ein Zimmer in einer Lodge , die nicht allzuweit entfernt
ist zu nehmen; war eine Gute Entscheidung; Der Regen verstärkte sich noch
weiter.
Montag, 10.08.2015
Weiter geht die Fahrt vom Denali
Highway über den Richardson Highway, um dann gegen 14 Uhr AK Zeit
in Delta Junction Richtung Tok auf den legendären Alaska Highway abzubiegen. Meine Route
führte über Paxon,
durch ein abolutes Natürbelassenes Gebiet , so, wie man sich Alaska
vorstellt. Entfernung: ca. 290 Meilen, Fahrtzeit heute, etwa 6 Stunden, 30
Minuten. Wegen der schlechten Wetterlage kehre ich heute keinesfalls auf
einem Campground ein. Ich übernachte heute im Tok Motel in Tok, welches sich
bei meinen Vorrecherchen als preiswertestes herausgestellt hat.. Die Pizza
bei Fast Eddys war wieder mal spitze.. Diese Pizza ist über
Ländergrenzen wohl bekannt...Tips:
http://www.sourdoughcampground.com/Home_Page.php, und
http://www.alaskanstovescampground.com/
Dienstag, 11.08.2015
Meine Tour geht weiter (09.45)
über den legendären Alaska Highway vorbei an der US Border zum Kanadischen
Grenzübergang (12.30 Uhr)
von Tok nach Haines Junction.Die Wartezeit am Kanadischen Grenzposten bis
zur Kontrolle durch den Grenzbeamten dauerte etwa eine 3/4 Stunde. Mir
wurden die üblichen Fragen wie z.b. Haben Sie Waffen, Fleisch usw. im
Fahrzeug konnte ich verneinen. Als ich das Bärenspray bezüglich der Waffen
nannte, wollte der Beamte dieses sehen und schaute sich die Beschreibung auf
der Dose sehr genau an. Meine geplante Übernachtung auf den Campground
Beaver Creek wurde abgeblasen,Da ich alle Staatlichen Campgrounds ohne
Camper antraf. Auch Ich entschied auch ich mich dazu, hier nicht
alleine zu übernachten.
Kurz nach 14 Uhr kommt eine
dicke Baustelle und ich muss wie auch einige andere Autofahrer auf das Pilot
Car warten, welches und durch die Baustelle bringt.
In Haines Junction (Ankunft
nach einigen Zwischenstops um 18.20Uhr) brauchte ich nicht lange zu suchen,
um ein preiswertes Motel zu finden . Das Stardust Motel, incl. WIFI.
Nachdem ich noch mal alles an Gepäck auf Vordermann brachte, ging es dann
die etwa 15 Minuten Fußweg Richtung Ortsmitte. Man kann sagen; Klein, aber
fein. Auch die Preise für Übernachtungen sind hier etwa 25% unter dem
Durchschnitt. Nach der Erkundung von Haines Junction ging es dann wieder den
relativ kurzen Weg nach Hause und Ich legte mich heute etwas früher schlafen
(21.30 Uhr), da ich am folgenden Tag noch einiges vorhatte.....
Foto Rechts: Hier endet für
mich die fahrt auf dem
Alaska Highwy in Haines Junction heute, am 11.08.2015. Ich
biege Rechts ab auf die Haines Road.
Mittwoch, 12.08.2015
Nachdem Ich gegen 7.00 Uhr aus
den Federn kam, ging meine Weiterreise gegen 8.15 Uhr los. Kurz später
tankte Ich das Fahrzeug noch mal voll. Gegen 12.55 Uhr erreichte Ich mein
erstes Ziel; Die Stählerne Brücke, die mich über den Porcupine Creek zur
legendären Big Nugget Mine führen sollte. Die Big Nugget Mine ist bei uns in
Deutschland durch die Dmax Sendung Goldrausch in Alaska mit Parker
Schnabel und seinem Großvater bekannt geworden. Nach etwas suchen, fand ich
die doch etwas abseits gelegene Mine, war aber etwas enttäuscht, das
Warnschilder vor dem Betreten warnten. Ich hielt mich an die Anweisungen und
machte lediglich einige Fotos mit dem Tele. Eines zuletzt. Die Anfahrt ist
alles andere als entspannend. Absolute Gravelrod mit teils großen Steinen
auf der Fahrbahn, die umfahren werden müssen.
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Die großen Freiflächen
rechterhand vor Haines sollen dafür bekannt sein, das man hier im Herbst
sehr viele Weiskopf Seeadler beobachten können soll. Ich hatte das Glück
allerdings nicht. Nach Ankunft in Haines fand ich ein relativ preiswertes
B&B (Sheltered Horbour B&B), welches auch nach späteren Recherchen auch das
Preiswerteste bleiben sollte. Eines muss ich dringend ehrlich sagen. Hier
bekam ich das beste Frühstück auf meiner bisherigen Reise. Die Preise in
Geschäften und den beiden Supermärkten entpuppten sich als mehr als
Überdurchschnittlich... Deshalb noch mal: Einkaufen sollte man in Anchorage
oder Whitehorse.
Etwa gegen 17.30 fahre ich zu
meinem nächsten Tagesziel von Haines Richtung Chilkoot River, über die Lutak
Road und streife etwas in der Umgebung des Chilkat River.Mir fällt eine
Brücke unterhalb des Rivers auf, die sich dafür eignet, Seeadler und andere
Tiere auch in weiter Entfernung zu fotografieren. Unter anderem das große
freie Wiesengelände unterhalb der Brücke fand ich interressant; mein
Eindruck trübte mich nicht.
Nachdem ich mit dem SUV über
die Brücke gefahren bin, stellte ich das Fahrzeug rechts am Ende auf einem
kleinen unbefestigten Platz ab und ging in das Wiesengelände mit
angrenzendem Wald, um nach Bären Ausschau zu halten. Ich schätze, so kurz
nach 18 Uhr sah Ich etwa 15 Meter von mir zwei junge schwarze Bärenkinder
langsam spielend aus dem Wald heraustrottend. Da Bären meist in diesem Alter
nicht ohne Mutter unterwegs sind, ging ich einige Meter zurück und sah dann
unmittelbar danach, das eine
ausgewachsene Grizzlymutter langsam, fast
Geräuschlos aus dem Dickicht hinter den Jungen herging. Sie schaute zu mir
herüber, hob die Nase und ging weiter, während Sie immer wieder zu mir
rüberschaute. Dann wurde Sie wieder ruhiger und ich konnte von der Böschung
aus etwa 10-15 Metern Entfernung verfolgen, wie Sie mit Ihren Jungen am
Aufer entlangtrottete.
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Es war ein traumhafter
Anblick, von dem man einfach nicht mehr loslassen konnte (ca. 1/2 Std). Die
Videos, die ich dort gedreht habe, stelhen nun bei Youtube.de Online. Sie finden mich unter: yukongrizzly1.
Da mich dieses Erlebniss nicht
losließ, fuhr ich noch mal hoch zum Chilkoot Lake, in der Hoffnung, noch
mehr Bärenbegegnungen zu haben. Gegen 9 Uhr Abends stand ich dann am Quer
über den Fluss verlaufenden Fischgatter und sah tatsächlich im halbdunkeln
einen weiteren Grizzly bei Fischfang. Zum Fotografieren war es zu diesem
Zeitpunkt leider zu dunkel. Später ging es dann zurück ins B&B, wo ich mir
nach einem leckeren Kakao die Zeit nahm, die Videos und Fotos zu sichern.
Donnerstag, 13.08.2015
Nach dem 8 Uhr Frühstück (muss
ich hier nochmals loben) geht es gegen 9.15 Uhr noch mal nach Haines rein um
zu tanken. Dann fahre ich erst mal zum Fähranlger, um das Ticket für mein
Auto und mich zu kaufen und beschliese, nochmals hoch zu Lake / River zu
fahren. Da ich diesmal aber keinen Erfolg bezüglich der Bären hatte, machte
ich mich kurz nach 12 Uhr auf dem Weg zur Fähre, die mich um 13.30 Uhr von
Haines nach Skagway bringen sollte. Ein großer Andrang herschte hier nicht.
Mit der Fähre Malaspina geht
es vom Fährhafen in Haines nach Skagway in Alaska, wo im Jahre 1898 auch
Jack London ankam um über den Chilkoot Pass in den Klondike zu gelangen.
Dann noch der Besuch einiger Geschäfte (T-Sirt Company ist ein muss)
Die Fähre war nur zu etwa der Hälfte ausgebucht. Gegen 14.30 sah ich dann
Skagway, wo ich um 14.45 Uhr an Land ging. (fahre)
Nach einer kleinen Rundfahrt
und einigen wenigen Fotos fahre ich dann über die alte Dyea Road nach Dyea.
Hier schlugen schon die alten Goldgräber auf dem Weg in den Klondike Ihre
Zelte auf den weiten Wiesen Ihre Zelte auf, bevor Sie sich über den Chilkoot
Trail auf den Weg in den Klondike machten. Gegen 16.30 Uhr, kurz nach meiner
Ankunft in Dyea schlage ich mein kleines Gossamer Einmannzelt auf und koche
mir noch ein warmes Nudelgericht. Schnell komme ich mit einem jungen
Franzosen (Max), der sein Zelt auf der gegenüberliegenden Seite
aufgeschlagen hat, ins Gespräch. Da auch er, so wie Ich eine Goldwaschpfanne
im Gepäck hatte, beschlossen wir, an die Flats des Chilkat Rivers zu gehen
und unser Glück zu versuchen. (war mehr Just for Fun...) Wir fanden nichts,
aber vieleicht lag es ja nur daran, das ich meine Lesebrille im Auto
gelassen hatte.. :-)
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Bei Einbruch der Dunkelheit
machten wir uns auf den Weg zu den Zelten und dann ging es auch sehr schnell
in den Schlafsack. Ich schätze, so gegen Mitternacht wurde ich ziemlich
schnell aus dem Schlaf gerissen, da in der Näheren Umgebung - Ich vermute
ein Elch in regelmäßigen Abständen lautstart brüllte. Das legte sich aber
nach etwa 15 Minuten. An Schlaf war danach ehrlich gesagt nicht mehr zu
denken.
Freitag, 14.08.2015
Gegen 7 Uhr morgens krieche
ich aus dem Schlafsack und mache mir est mal einen heissen Tee und noch mal
ein warmes Nudelgericht. Abends vorher hatte ich mit Max vereinbart, das wir
gemeinsam zu den Dyea Flats und dem alten Cementry (Friedhof) rausfahren, wo
die Opfer des Lawinenabgangs (etwa 1897 -1898) beerdigt wurden. Aber auch
Opfer von Schießereien wurden hier bestattet.. Es war eine Rauhe Zeit !!!
Nach einer kurzen Verabschiedung machte Max sich dann schnell weiter nach
Skagway, wo seine Fähre nach Haines auf Ihn wartete. Ich fahre die Dyea Road
zurück nund nehme den direkten Weg zur Kanadischen Grenze in etwa 20
Kilometer Entfernung. Über den Klondike Highway und den Alaska Highway
gelangte Ich dann gegen 13.45 Uhr in Whitehorse am River View Hotel an,
welches ich bereits 3 mal gebucht hatte, da hier die Preise erträglich sind.
Für ein wirklich kleines Geld bekam ich ein großes geräumiges Zimmer, mit
eigener Dusche (im Klondike nicht selbstverständlich) Kaffeeautomat mit Tee,
Kaffe, Kühlschrank, Fernseher.Mein Zimmer Nr. 219 kann ich einfach nur
weiterempfehlen, da es auch direkten Blick auf den Yukon River hat.
Einfach eine Top Unterkunft.
Heute Abend plane ich in
Whitehorse ein paar Bierchen zu trinken... mal schauen...
Samstag, 15.08.2015
Heute geht es um 06.45 Uhr aus
den Federn. Zuerst nutze ich mal das mir zur Verfühung stehende Internet im
Riverview Hotel und Skype mit meinem Vater, sowie Marika, der besten
Freundin von meiner Frau, meiner Schwiegermutter und meinem Kumpel Miles.
Nach dem Duschen und Packen fahre ich noch in den Superstore in Whitehorse
und kaufe noch zwei Brote und ein Glas Marmelade ein, damit ich in den
nächsten Tagen etwas zum frühstücken habe. Im angrenzenden Canadian Tire
(eine Art Hagebau - Obi) besorge ich noch Heringe für mein Zelt, weche ich
scheinbar 2012 am Chilkoot Trail zurückgelassen habe. Auch ein Paar
Handschuhe fürs Lagerfeuer und ein Geschenk für meinen Vater nehme ich mit.
Nach dem Einkauf geht es dann
gegen 09.30 Uhr zu einer Tankstelle am Stadtausgang, wo ich meinen SUV
volltanke und mich dann auf den Alaska Highway Richtung Klondike mache,
genauer gesagt, erstmal Richtung Keno City am Silvertrail, der in Steward
Crossing abzweigt. Nach kurzer Fahrt auf dem Alaska Highway geht es dann
gegen 09.45 Uhr Rechts ab auf den Klondike Highway. Ein absolut toller
Highway, der durch große, zusammenhängende Waldgebiete führt. Gegen 10 Uhr
fahre ich kurz über den Fox Lake Campground und schaue mir diesen näher an.
Kurz vor 11, als ich eine
kurze Rast am Fox Lake Burnout gemacht hatte, setzte ich mich ins Auto und
wollte gerade losfahren, als ich am Waldrand in etwa 15 Meter Entfernung
einen ausgewachsenen Kojoten sah. Der war sehr neugierig, machte sich aber
aus dem Staub, als ich die Fahrzeugtüre öffnete.
Gegen 11.30 Uhr fahre ich
kurz über den Tatchun Campground und mache einige Videos und Fotos.
Nachdem ich gegen 12.15 uhr
Carmacks erreicht habe, mache Ich den Tank vorsichtshalber noch mal voll.
Dann Ankunft an den Five Finger Rapids. Hier laufe ich die etwa 12 Minuten
bis runter zur Aussichtsplatform und mache auch außerhalb von dieser einige
Fotos. Gegen halb 2 Nachmittags geht es dann nun weiter nach Steward
Crossing, wo ich gegen 15 Uhr noch mal tanke und dann endlich auf den
Silver-Trail einfahre. Ich glaube, das ist eine Sackgasse von etwa 70
Meilen.Befestigte Teilstücke und unbefestigte wechseln sich ab, aber alles
in allem lässt sich der Silver Trail gut befahren. Landschaftlich hat der
was...
Gegen 16.15 Uhr passiere ich
den Five Miles Lake Campground und erriche gegen 18 Uhr Keno City.
Übernachtet wird auf dem Örtlichen Campground , der schön Idyllisch und
abgelegen liegt.
Als erstes mache ich mal
das Lagerfeuer an, um noch etwas zu kochen (wie gestern. Nudeln mit
Hackfleischsauce). Mit den netten Nachbarn, die mit Ihrem Pickup Camper in
meiner Nähe stehen (sind übrigens aus Whitehorse) gehe ich noch mal nach
Keno City rein und fotografiere die wunderschönen alten Gebäude. Wir
plaudern noch ein bischen und ich mache mich dann nach der Verabschiedung zu
meinem Zelt, um das Lagerfeuer noch mal für den Abend durchzuheizen. In der
Hängematte neben dem Lagerfeuer liegen, könnte ich hier die ganze Nacht
liegen. Geht aber nicht... Könnte sein, das jemand an mir schnüffelt... :-)
Sonntag, 16.08.2015
Keno City - Silvertrail:
Nachts gegen 3 Uhr lege ich nochmal Feuerholz nach; ist ja auch viel
gemütlicher, bei dem knistern im Zelt zu liegen. Auch Bären meiden Orte, an
denen Lagerfeuer brennen. Gegen 7.30 Uhr wird aufgestanden und gefrühstückt.
Da die Feuerstelle noch immer Glut hatte, ist das Feuer wieder ziemlich
schnell in Gang gebracht. Heute koche ich das erste mal meinen von zu Hause
mitgebrachten Bohnenkaffee. Einfach eine Wohltat.....
Nach der allmorgendlich
üblichen "Körperpflege" geht es zum Sign Post Hill, einen sehr hohen Berg,
von dem man di größere Umgebung von Keno City und einen großen Teil des
Silver Trails sehen solllte, so wie mir das Ehepaar aus Whitehorse, welches
ich am Campground kennengelert hatte, gesagt hatte. Wenn ich vorher gewußt
hätte, wie schlecht die Fahrbahnverhältnisse sind, hätte ich diesen Schritt
nicht gemacht.....
Etwa gegen 10 Uhr morgens,
nachdem ich vom Sign Post Hill zurück bin, mache ich mich auf den etwas über
100 Kilometer langen Rückweg über den Silvertrail, um dann wieder auf den
Klondike Highway Richtung Dawson City zu fahren. Gegen halb 3 Nachmittags
komme ich in Dawson City an und checke im Bunkhaus, einem sehr einfachen,
aber preiswerten Hotel (mit free WIFI) ein. Nachdem ich mein Zimmer Nr. 27
bezogen habe, mache ich als erstes einen kleinen Rundgang durch das mir
schon bekannte Goldgräberstädtchen. Gegen Abend fahre ich noch einmal hoch
zum Midnight Dome, um vor meiner morgendlichen weiterreise den
Atemberaubenden Überblick über Dawson und Umgebung zu geniesen. Auf der
Rückfahrt zum Hotel treffe zufällig ein Kölner Ehepaar, welches schon einige Monate als Rentner mit dem Wohnmobil
unterwegs ist. Die beiden bestärkten mich in meinem Vorhaben, Valdes als
nächstes größeres Etappenziel hervorzuheben, Zu den Gründen später
mehr..
Preiswerte Hotels in Dawson:
das Bunkhouse, und das Westminster Hotel....
Campground:
Addresse
Top of the World Highway- Just past the ferry
landing
Dawson City
Y0B 1G0
Phone 867-667-5648
Email
yukon.parks@gov.yk.ca geöffnet: May, June, July, August, September
Montag, 17.08.2015
Meine heutige Route: Dawson
City - Tok - Alaska. 8 Uhr aufstehen, Duschen, packen, und dann gehts
kurz raus , ein kleines Mitbringsel für meine Brüder und meinen Vater
besorgen. Mehr sag ich hier nicht...
Im einige 100 Meter entfernten
Auroro Inn Hotel kann man morgens für 14,95 CAD vom Buffet fruehstücken, was
ich heute mal machen werde, 10.15 Uhr. Da heute eine lange Strecke ohne
Tankstelle vor mir liegt (Top of the World Highway), tanke ich das Auto noch
mal richtig voll. Mein Meilenstand - Fahrzeug heute; 8558 Meilen.
Jetzt gehts los; Ich fahre zum
kleinen Fähranleger am Stadtrand von Dawson, wo man übrigens kostenlos mit
der Fähre über den Yukon River zur anderen Seite (Beginn Top of the World
Highway und Campground) wechseln kann. Ich hatte eine kurze Wartezeit, bis
etwa 1/2 Elf, da die Fähre gerade auf der anderen Seite entladen wurde. Nun
wird übergesetzt und ich fahre anschliesend noch kurz über den Örtlichen
Campground, um mir diesen kurz anzuschauen und ihn mit der Dashcam zu
filmen. 11.50 dann endlich der Start auf dem Top of the World Highway. Es
geht stetig aufwärts, ich fahre durch sehr dichten Nebel und hatte das
Geführ, in die Wolkendecke einzufahren. Dann irgendwann reist der Nebel auf
und Sonne und schönes Wetter stellt sich ein. Nun schaue ich aus
beachtlicher Höhe auf die Wolkendecke herunter, Toller Anblick. Kurz vor
erreichen des Grenzübergangs Poker Creek (Alaska) sehe ich sehr weit
entfernt eine Herde größerer Tiere, die ich mit dem Tele fotografiere. Ich
kann aber nicht eindeutig sagen, ob es sich um eine Art Büffel, Bison oder
Karibus handelt.
Ich erreiche die Border
Control Poker Creek. Eine nette Grenzbeamtin kontrolliert meinen Pass,
stellt die üblichen Fragen und ich bin diesmal reletiv schnell durch. Etwa
eine Stunde später passiere ich den Campground Walker Fork, welcher schön
mitten in der Wildniss gelegen einen recht tollen Eindruck macht,
Naturbelassen, Feuerstellen, Shelter...
Eine weiter Stunde später
passiere ich den kleinen Ort Chicken, wo ich allerdings nach einigen
schnellen Fotos vorbeifahre. Gegen 15.45 Uhr sehre ich auf einem kleinen
Parkplatz am Taylor Highway ein Fahrzeug der Forest Fire Brigade. Ich halte
kurz an und frage, ob ich einige Fotos vom Fahrzeug schiesen darf. Es
handelte sich um eine Waldbrand - Kontollcrew, die darauf achten, das Jäger
und Touristen nicht abseits der öffentlichen Feuerstellen Feuer entzünden.
Die beiden hatten etwa 600-700 Liter Wasser an Bord, welches sicher nur
dafür gedachr war, illegale Lagerfeuer zu löschen.
Grenzübergang Poker Creek Alaska
Patroulie der Forrest Fire Brigade.
Gegen 16.30 Uhr komme ich am
ende des Tylor Highways an und fahre dann nach rechts über den Alaska
Highway richtung Tok. Kurz befahre ich den zwischen Tetlin Junction und Tok
rechtsseitig liegenden Idyllischen Campground. Hier gefällt mir besonders
der Platz 4, direkt am Tok River gelegen. Da es, nachdem ich Alaska
erreichte mal wieder regnete, entschloss ich mich, das kurze Stück nach Tok
weiterzufahren und dort im Tok ´Hotel zu üernachten. Gegen 17.45 Uhr habe
ich mein Zimmer bezogen und koche mir erst noch mal etwas warmes,.....
Dienstag, 18.08.2015
Heute gehts schon gegen 7 Uhr
raus. Meine Pläne für heute; Valdez, Alaska. Das Kölner Ehepaar hatte mir in
Dawson den Mund wässrig gemacht und mir berichtet, das in Valdez die Chance
für Bärenbeobachtungen und die Sichtung von Weiskopf Seeadlern extrem groß
sind. Also heute: Auf nach Valdez.
Es regnet noch immer. Gute
Entscheidung, das ich in Tok das Zimmer genommen habe. Bevor es los geht,
take ich in Tok nochmal voll. Bereits kurz nach dem Start, gegen 07.45 Uhr
sehe ich am Tok Cut of auf der linken Seite nicht weit von mir eine Elchkuh
mit einem Kalb stehen. Die beiden lassen sich nicht von mir aus der Ruhe
bringen und ich habe kein Problem diese zu fotografieren, Weiter geht es,
vorbei am Campground Porcupine Creek. Kurz vor erreichen des Richardson
Highway läuft mir dann plötzlich ein ausgewachsener Elchbulle vor dem Auto
her auf die rechte Seite und verschwindet im Wald. Ich schaltete die Dashcam
schnell an, kann aber jetzt noch nicht sagen, ob er drauf ist. Gegen 11 Uhr
an der Kreuzung Tok Cut of, Richardson Highway (Gakona Junction) schalte ich
die Dashcam ein, um die Durchfahrt zu dokumentieren und lasse diese noch
zwei, drei Minuten laufen. Bei starkem Regen und laufenden Scheibenwischern
sowie laufender Dashcam rennt plötzlich von der rechten Seite aus dem Wald
ein Tier nur 5-10 Meter bei voller Fahrt vor meinem Fahrzeug her auf die
linke Seite in den Wald. Als ich aus dem Fahrer - Seitenfenster schaute sah
ich sehr genau, das es ein halb - erwachsener Grauwolf war. Beinahe hätte
ich ihn überfahren.
http://youtu.be/5u-G5Y2veAE
12.20 Uhr, Vorbeifahrt am
Campground Blueberry Lake. Gegen 13 Uhr erreiche ich dann endlich Valdez
Meilenstand am Fahrzeug: 9012. Nach einigen Recherchen habe ich mich
mal wieder wegen des schlechten Wetters für das Keystone Hotel in Valdez
entschieden. Das Zimmer ist ok, der Preis angemessen.
Nachdem ich meine Sachen aufs
Zimmer gebracht hatte, fahre ich gegen 15.15 Uhr in die Dayville Road, die
zu den Tanklagern für das Rohöl führt, welches über die Alaska Pipeline hier
ankommt. Nach Recherchen, die ich zu Hause getätigt habe, gibt es in dieser
am Wald gelegenen Straße zwei Orte, wo man mit erhöhten Chancen auf
Bärenbegegnungen hat. Es lohnte sich. Gegen 17 Uhr kommt nach einigem Warten
langsam eine Schwarzbärin mit drei Jungen aus dem Wald heraus. Ich filme und
fotografiere die vier. Auch zwei Weißkopf Seadler die in den Bäumen sitzen,
kann ich perfekt ablichten.
Bis etwa 8 Uhr liege ich noch
mit der Kamera auf der Lauer, aber, was Bären betrifft, heute tut sich
hier nicht mehr viel. Ich versuche morgen noch mal, Braunbären zu
fotografieren.
Mittwoch, 19.08.2015
Heute geht es schon um 5 Uhr
in der Frühe raus. Frühstück ist sehr einfach gehalten. Es gibt im Hotel
Tee, Kaffe, Süßgebäck, Milch, Toast, Marmelade, Der Kaffe ist hier ganztägig
verfügbar. Gegen 6.30 Uhr fahre ich in Valdez die aus dem Internet bekannten
Stellen an, an denen man erhöhte Chancen haben könnte, Bären anzutreffen.
Leider ohne Erfolg. In der Zeit von 07.30 Uhr bis etwa 10 Uhr warte ich an
der bekannten Stelle am Waldrand in der Dayville Road, aber auch hier lässt
sich niemand blicken....
Auf dem Rückweg zum Hotel
tanke ich das Fahrzeug noch mal richtig voll. Danach nehme ich mir dann mal
die Zeit, den Shoup Trail am Stadtrand von Valdez zu laufen. Ich ziehe mir
festes Schuhwerk an und stecke mein Holster mit dem Bärenspray an den
Gürtel. Nach dem Start am Trailhead fiel mir auf, das ich hier mit meinem
Bärenspray noch die geringsten Sicherheitsvorkehrungen getroffen hatte. Ich
glaube es waren drei kleine Gruppen, Familien?, wo meist der Mann eine
Schusswaffe in Form einer Handfeuerwaffe dabei hatte. Der Trail führt durch
Dickicht, welches nur durch einen sehr schmalen Pfad zu begehen war.
Später konnte man durch kleine Seiten - Fußwege auch direkt an die Küste
gehen. Ich muss sagen; das war eigentlich der schönste Teil der Strecke.
Nach etwa 14 Uhr war ich wieder am Trailhead zurückgekehrt und fuhr dann mit
dem Auto auf direktem Wege noch mal in Richtung Tanklager (Dayville Road).
Etwa nach 500 Metern in der
Dayville Rd. sah ich am rechten Fahrbahnrand 4-5 Personen, die recht fleißig
in das Wiesengelände fotografierten und mir war klar, da muss ein Bär sein.
Ich parkte direkt rechts am Fahrbahnrand und konnte sofort sehen, das
unterhalb der Fahrbahnböschung ein sehr mächtiger Braunbär am grasen war.
Ich baute schnell mein Stativ für die Kamera auf und schoss erstklassige
Videos und Fotos. Nach etwa einer viertel Stunde richtete der Braunbär sich
auf; Ich vermute, er hate jemanden aus einer anderen Richtung gerochen und
machte sich dann schnell davon.
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Daraufhin baute ich meine
Kamera wieder ab und stellte beim zugehen zum Fahrzeug fest, das der rechte
Hinterreifen platt war. Ich muss mir beim anhalten eine etwa 6-7 cm lange
Sechskant - Holzschraube in den Reifen gefahren haben. Das ätere Ehepaar aus
Valdez, mit dem ich mich vorher unterhalten hatte, kam sofort zu mir und
versuchte mir zu helfen. Ich wechselte auf der Straße den defekten Reifen
gegen das Ersatzrad und die beiden begleiteten mich zu einer Autowerkstatt
in der Nähe, die um 5 zumacht. Wir hatten 1/2 fünf....
Gott sei Dank pflickten die
mir den Reifen sofort und der Weiterfahrt morgen nach Glennallen stand
nichts mehr im Wege. Ich fahre nun zum Hotel zurück und bewege mich gegen 19
Uhr noch mal richtung Dayville Rd. wo ich an einer ganz anderen Stelle einen
Schwarzbären davontrotten sehe. Scheinbar sind die Bären überall... An der
üblichen Stelle, wo sich meist die Touristen zum Beobachten treffen, war wie
so oft kein Bär zu sehen.
Abends gehe ich dann zu No
Name Pizza in Valdez und bestelle die Piza Papa..... Eine kleinere hätte im
Nachhinein gereicht. Die hälfte lasse ich mir später einpacken; Die reichte
auch für den nächsten Tag!!
Donnerstag, 20.08.2015
Aufstehen gegen 7 Uhr, Ich
packe schon mal vor und gehe dann ein letztes mal Frühstücken. Meilenstand
beim Sart in Valdez: 9135. Auf der Fahrt nach Glennallen liegt die Dayville
Rd. auf der Strecke und ich schaue noch mal, ob sich Schwarz oder Braunbär
an der Stelle eingefunden hatten. Leider war dem nicht so.
In Glennallen tanke ich beim
Meilenstand von 9251 noch mal nach und hatte dann eigentlich vor, am
Glennallen Wildernes Campground mein Zelt aufzubauen und dort zu
übernachten. Dieser Campground wird privat geführt und man merkte schon, das
die ältere Dame dort nur auf Profit aus war. Eine Übernachtung im Zelt 30
USD..... + Shower..????
Ich beschloss weiter zu fahren
und sah am Glenn Highway gegen 14.30 Uhr ein Hinweisschild auf die
Nelchina
Lodge, wo ich kurz anhielt und nach dem Preis für eine Übernachtung fragte.
Zusammengefasst: Guter Preis, schönes Zimmer mit Internet und ein wirklich
sehr netter Gastgeber.
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Was dann aber kam, war schon
etwas rührend! Peter, der mit seiner Familie eigentlich finnischer
Abstammung ist, war vor etwa 5 Jahren nach Alaska ausgewandert. Er ist 56
Jahre alt und für sein Alter erstaunlich fit. Wir redeten über sein Leben
hier in Alaska und so erfuhr ich, das er es lieber dem Leben in der Wildniss,
als in seinem Hause vorzog. Petre hatte immer einen Revolver, Kaliber 44,
Magnum in seinem Hosenbund stécken, ohne Holster, einfach so... Ich fragte
Ihn, ob es dofür Gründe gäbe, die Waffe immer dabei zu haben. Ich bekam zu
Antwort, das dies nur Vorsichtsmaßnahmen seien, da in dieser Region
besonders viele Bären in den Wäldern seien. Auch Polizei sei hier weit und
breit keine anzutreffen und wenn hier irgendwelche Taugenichtse in der
Gegend streifen, müsse man sich ja wehren können.
Ich fragte Peter, ob hier in
der Nähe ein nicht zu langer und nicht zu schwerer Trail sei, den ich heute
noch laufen könne und er bejahte das, fragte mich, ob ich seinen Bären -
Schutzhund Fiby mitnehmen wolle. Er sei ein echter finnischer 8 Monate alter
voll ausgebildeter Bärenschutzhund, der bei einem Angriff eines Bären auf
Menschen dazwischen geht, um den Bären kreist und ihn von hinten ins Fleisch
zwickt :-)
Natürlich freute ich mich über
das Angebot und ich nahm es dankend an. Ich machte erst mal eine kleine
Proberunde in der Nähe von Peters Grundstück und sah, das Fiby mir
bedingungslos folgte. Peter brachte dann Fiby und mich etwa 1 Kilometer
weiter zum Beginn des Trails, wo die nächste Überraschung wartete. Wir
unterhielten uns über Peters Revolver und ich sagte ihm, das ich noch nie
eine großkalibrige Waffe in der Hand hatte, geschweige denn damit geschossen
habe. Das konnte er mir nicht glauben und bot mir an, am Beginn des Trails,
der sehr abseits lag mal zu schießen.
Peter legte einen Karton auf
die Böschung und machte den ersten Schuss, damit ich schon mal sehe, was
dabei abgeht.... Dann drückt er mir den Revolver Kal. 44 Magnum (mit selbst
gefüllten Patronen mit Hohlmantelgeschoss) in die Hand
und lässt mich den ersten
Schuss machen. Wow..... da war richtig Wum hinter.
Nach dem zweiten Schuss mußten wir beide so richtig lachen, da ich mich
wegen des ungewohnten Rückschlags zwei mal extrem erschrocken hatte.
War ein sehr tolles Erlebniss!!
Ich mache mich nun von diesem Ort auf und gehe mit Bärenspray am Gürtel und
meinem Treuen Fiby den Trail hinauf in die Berge. Mir fällt auf, das Fiby
eine extrem gute Kondition hat. Sie läuft vorab, wieder zurück, links, rechts
und schaut eigentlich überall nach dem rechten. Einfach nur toll....
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Da der Weg scheinbar kein Ende nehmen will und ich bereits durch die Bäume
ins Tal auf Seen und die Wälder im Tal schauen kann, beschließe ich, es für
heute gut sein zu lassen und trete mit Fiby den Rückweg an. Nach etwa einer
halben Stunde ein Schreck; Plötzlich steht Peter auf dem schmalen Trail. Er
sagte, er hätte nur mal schauen wollen, ob hier alles ok ist. Wieder
hatte er seinen Revolver im Hosenbund. Peter gestand mir in einem Gespräch
am späten Abend, das er sich etwas Sorgen gemacht hatte, da in den
vergangenen Wochen verschiedene nahe Bärenbegegnungen an der
Tagesordnung waren..... Er wollte mir scheinbar nur nicht die kleine Hiking
Tour vermasseln. Wir unterhalten uns Abends noch etwas über sein Leben in
Alaska und meines in Deutschland. Dann gehe ich in mein wirklich gemütliches
Zimmer in der Nelchina Lodge, welche ich absolut weiterempfehlen kann.
Hier die genaue Adresse:
Nelchina Lodge
143.3 Glenn Hwy, Glennallen
AK 99588 Vereinigte Staaten
--Alaska
Ganz ehrlich: Hier wohnt der
netteste Mensch, den ich bis jetzt in Alaska kennengelernt habe.
Freitag, 21.08.2015
Es geht weiter: Wie so oft
werfe ich auch heute die Tagesplanung beiseite und beschließe, da die auf
der Strecke liegenden Campgrounds alles andere als Idyllisch gelegen sind
und überwiegend für Wohnmobile und nicht für Zelte ausgelegt sind, weiter
richtung Anchorage zu fahren. Gegen 10 Uhr leider ein nicht so schönes
Ereignis...
Ein totgefahrener Wolf am
Fahrbahnrand. Schade, um dieses tolle Tier. Gegen Mittag komme ich in
Anchorage an, habe heute ausnahmsweise ein Problem. eine Unterkunft zu
bekommen.
Ich bekomme ein Zimmer im
Traveller Inn. Zwar alles andere als gepflegt, aber besser wie nichts.
Nachdem ich meine Sachen ins Zimmer gebracht habe, geht es zum Walmart, wo
ich mein falsch gekauftes Gas zurückgebe und noch einige Dinge besorge....
Danach mache ich einen Abendlichen Spaziergang...
Samstag,
22.08.2015
Ich habe micht aufgrund des
sehr schlechten Zustandes meines Zimmers, Hotels heute meinen Aufenthalt
hier zu beenden und nach Seward zu fahren, wo ich 2011 mit meiner Frau
Annette gewesen bin. Seward habe ich noch immer in guter Erinnerung.
Gegen 09.45 geht es nach dem
auschecken los. Meilenstand bei Abfahrt: 9474. Ich fahre entlang von
wunderschönen Seen und habe über lange Zeit die Schienen der Alaska Railroad
rechts neben mir. Über den Moose Pass erreiche ich dann gegen 12.45 Uhr
Seward, wo ich erst mal am Marina Motel, in dem ich mit meiner Frau damals
übernachtete, nach einem Zimmer schaue. Leider ist das Motel ausgebucht, ich
bekomme aber im Office einen Tip für eine preiswerte Übernachtung. Das Van
Gilder Hotel in der Adamstreet. Einfach, aber sehr sauber und bei Barzahlung
auch recht preiswert für die Verhältnisse in Seward. Kaffe gibts hier rund
um die Uhr kostenlos. Internet ist auch Kostenlos verfügbar.
 Ich habe mich
entschlossen, das Zimmer (307) bar zu bezahlen und gehe in den Ort, den
nächsten Geldautomaten zu suchen.
Dabei finde ich den Chinesen in
der Jefferson Street wieder, bei dem meine Frau und ich 2011 erstklassig für
wenig Geld vom Buffet gegessen haben. (10,50 USD)
Später gegen 16 Uhr, geht es dann über die
schmale Lowell Point Road entlang der Küste auf Entdeckungstour. Einfach
malersch, diese kleine Küstenstraße, aber auch mittlerweilen etwas
überlaufen.
Auf dem Rückweg zu Hotel mache
ich einen kleinen Umweg und fahre an der Wartungsstation der
Alaska Railroad
vorbei und sehe, das sich auf dem Gleis nebenan ein sehr langer Zug der AK
Railroad fertig zum Start macht. Geplante Abfahrt 18 Uhr Ortszeit.
Ich mache wirklich tolle Fotos
und ein tolles HD Video vom Start des Zuges, wo der Lokführer sein volles
Akustisches und Optisches Programm abspielt. Einfach toll, etwas ganz
besonderes, dieser Zug.
Sonntag, 23.08.2015
Früh morgens erst einmal ein
Anruf über Skype nach Deutschland. Mein Vater hat heute Geburtstag. Zu Hause
ist jetzt später Nachmittag und ich treffe telefonisch die Gesammte Familie
an. Danach geht es runter zum Hotel Office, wo ich nun meine beiden
Übernachtungen bar bezahle. Der junge Mann dort gibt mir noch einige Tips
für den heutigen Tage.
Heute fahre ich über die Nash
Road und fahre diese bis zum Ende durch. Die Straße führt an der
gegenüberliegenden Seite von Seward direkt an der Küste entlang und mann
kann Seward mal aus einer anderen Perspektive betrachten. Danach gehts
weiter zum Exit Glacier (11.45 Uhr Meile 9641), ein mächtiger Gletscher zu
dem wunderschöne Wanderwege führe. Auch hier wird mit Schildern vor
Bärenbegegnungen gewarnt. Ich habe leider keinen gesehen. Zu diesem
Zeitpunkt weis ich noch nicht, das der zur Zeit amtierende, Amerikanische
Präsident Barak Obama 9 Tage später, (am 1 September 2015)
diesen Gletscher während seiner Alaskareise
besucht. Schade, verpasst...
Auf der Rückfahrt halte ich
hier und da noch mal an den gut zugänglichen Flats und mache noch einige
Fotos, auch eine Fahrt in die Flats dokumentiere ich mit der Dashcam,
Da mir das Essen beim Chinesen
gestern so gut gefallen hat, beschließe ich, auf der Rückfahrt noch mal dort
zu Speisen. Da ich jetzt schon weis, das ich bis zu meiner Abreise in zwei
Tagen keine Möglichkeit mehr bekommen werde, meinhier in Alaska gekauftes
Essen zu kochen, frage ich bei der Örtlichen Police Station nach, wo hier
ein Haus für Bedürftige Menschen ist, wo ich Nudeln, Sauce, Dosenfleisch
usw. abgeben kann. Der Officer geht mit mir etwa 250 Meter durch den Ort und
zeigt mir, wo ich die Sachen hinbringen kann (hinter dem Gebäude der City
Jall, direkt bei der Polizeiwache in der Adam Street). Danach hatten wir noch ein
langes, nettes Gespräch und ich machte noch Fotos von einem Streifenwagen
und dessen Inhalt. Nach einer netten Verabschiedung brachte ich meine
Lebensmittel erst mal weg und fahre dann zurück zum Hotel.
Seward Police, Wir hatten ein richtig nettes Gespräch.!
Blick in den Streifenwagen.
Gegen Abend plane ich noch mal
bei der Alaska Railroad vorbeizuschauen und fahre noch mal zu den Flats vor
dem Exit Glacier, wo ich nach den Informationen des Police Officers in den
Bergen darüber mit viel Glück Bären beobachten kann.
Montag, 24.08.2015
Nach dem Packen geht es gegen
09.30 Uhr los Richtung Anchorage. Nach etwa 22 Kilometer Entfernung von
Seward, gegen 10.30 Uhr halte ich an einer kleiner Haltebucht am Fahrbahn -
Waldrand wo ich die alte Eisenbahnbrücke wiedersehe, die halb verfallen aus
dem Wald ragt. Beim letzten Besuch von Seward mit meiner Frau (2011) konnte
man noch über einen unbefestigten Weg an den darunterfließenden Fluß fahren.
Wir hatten an diesem schönen Platz eine kurze Rast eingelegt. Das ist nun
leider nicht mehr möglich, da der Weg nun mit einer Schranke gesichert ist.
Da das hier gekaufte
Bärenspray unter keinen Umständen mit im Flieger nach Hause genommen werden
darf, habe ich mich entschlossen, zu Fuß zu diesem Idyllischen Ort zu gehen
und das Spray hier zu entlehren und von dem Bärenspray Einsatz ein kurzes
Video mit der Cam zu drehen. Dieses werde ich demnächt bei Youtube
einstellen und von dieser Seite verlinken. Bitte nicht wundern, Der wirksame
Bereich erstreckt sich nicht nur auf den Bereich der rötlichen
Pfefferspraywolke, sondern auch im Umfeld um 2-3 Meter darum.... Sieht im
Video harmloser aus, als es ist. Alles richtig gemacht, mit dem Wind
gesprüht und trotzdem ein leichtes Kribbeln an den Schleimhäuten...
Gegen 13 Uhr komme ich dann in
meinem von Deutschland aus vorgebuchten Hotel mit dem Abenteuerlichen Namen
Qupquqiag Inn in Anchorage. Ehrlich gesagt, hatte ich schlimmes geahnt, als
Ich das Hotel von Außen sah, aber ganz Ehrlich; Ausstattung der Zimmer und
Sauberkeit sind hier top. Ich hatte ein Einzelzimmer mit Gemeinschaftsbad
gebucht und muss sagen; alles top sauber !
Da morgen mein Heimflug
ansteht, räume ich sämtliches Gepäck, welches sich schon im laufe der 2,5
Wochen stark im Auto verteilt hatte, in mein Zimmer, um alles ordentlich in
den Koffer, Tourenrucksack und den Handgepäckrucksack zu verstauen. Nachdem
das alles erledigt ist, schaue ich mir die Umgebung meines Hotels etwas
genauer an.... Später am Abend suche ich mir meine Unterlagen heraus, die
ich benötige, um morgen am Airport einzuchecken und an mein Ticket zu
kommen.
Dienstag, 25.08.2015
Nach dem Frühstück im
Qupquqiag Inn :-) Rückgabe des Mietwagens vor 12 Uhr am Red Stevens Airport
in Anchorage. Meilenstand des Fahrzeugs nach Rückgebe: 9130. . Meine beiden
Gepäckstücke kann ich bereits gen 13.15 Uhr am Condor Schalter abgeben und
bin schon um 14 Uhr durch die Securety Kontrolle. Um 16.35 Uhr dann der Rückflug von Anchorage nach
Frankfurt (Condor Flug DE 2067, Flugzeit 9 Stunden, 45 Minuten).
Mittwoch,
26.08.2015
12.20 Uhr Landung in Frankfurt
/ Main Airport. (wegen der Zeitverschiebung am nächsten Tag)
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